국가 IV 배출 디젤 차량 정책의 구현으로, AdBlue를 디젤 차량의 우리의 사용이 점점 더 많은 수 있지만 요소의 사용과 자동차가 결국 새로운 일이, 많은 사람들이 여전히 지식의 부족, 심지어 일부 사용 오해의 요소, 우레아의 작동 원리와 몇 가지 간단한 소개에 대한 고려 사항의 사용에 대한 오해, 차량 참조 요소를 사용하여 유용한 참조를 제공하기를 희망합니다.
첫째, 디젤 차량 배기 가스 제어 SCR 기술 라인 작동
디젤 엔진의 주요 오염 물질 배출은 NOx (NOx)와 PM (미립자)이며,이 두 배출물을 줄이기 위해 요구되는 작업 조건은 정반대이며 결과적으로 EGR (배기 가스 재순환) 및 SCR Sex Catalytic Reduction)의 4 가지 배출 요구 사항을 충족시키는 두 가지 기술 솔루션을 제공합니다. 엔진의 연소 공정 중에 채용 SCR 기술은 기술적 수단을 통해 디젤 PM 배출량 제어 대상 효율적인 연소를 실현하고, NOx를 배기 가스는 질소 (N2)와 물로 환원되는 과정에서 필요한 (H2O) 일 때, 환원제의 공정은 요소 우레아 용액이다. 배기관에 장착 밖으로 배기 터보 과급기, 우레아 투여 분사 장치로부터 배기관에 우레아 수용액에 주입 할 때, 온도는 촉매의 NH3의 300 ℃ -500 ℃, 요소 (NH2CONH2) 가수 도달 그리고 CO2, NH3 및 NOx가 반응하여 질소 및 수분 배출을 일으킨다. 매우 미세한 프로세스의 우레아 수용액으로 촉매 반응 차로 감소 제어가 우레아의 양은 NOx 농도에 일치해야 주입, 주입 된 우레아의 양이 너무 적 치료의 수준은 안 우레아 주입량이 너무 많으면 대기로 과량의 암모니아가 생성되어 새로운 공해가 발생합니다.
둘째, 요소 솔루션 요구 사항이있는 자동차
차량 요소 솔루션은 유럽에서는 Adblue, 북미에서는 DEF (Diesel Exhaust Fluid), 중국에서는 요소 우레아 솔루션 또는 "Tim Blue"라고합니다. 공업용 우레아, 뷰렛, 불용 해, 철, 황화물, 염화물 및 기타 내용물에 비해 자동차 요소 용액의 순도 및 청결도 요구 사항이 엄격합니다. SCR 촉매 담체가 금속 이온의 중독을 일으켜 촉매 효과를 잃기 때문에 자동차 요소 용액은 전자 산업 수준의 초순수를 사용해야합니다. 현 차량 요소 용액은 일반적으로 요소 용액의 결정화 시점이 결정화 될 때 -11 ℃ 이하로 낮기 때문에 32.5 %의 고순도 우레아와 67.5 %의 초순수로 구성됩니다. 저온에서 용액의 결정화 및 응고를 방지하기 위해, 용액의 응고점을 낮추고 가열 장치를 적용하는 개질제를 첨가함으로써 현재 방지되고있다.
셋째, 저급 자동차 요소 솔루션의 사용 또는 자동차 요소 솔루션 위험을 사용하지 마십시오
지출을 줄이기 위해, 요소의 사용의 경우에 표시 또는 요소를 사용하지 않고 싼 OBD 검출 신호를 구입하는 차단되며, 이러한 관행은 비용 절감뿐만 아니라 SCR 시스템이 손상 될 및 비용을 증가하기 때문에,뿐만 아니라 분위기를 늘릴 수 없습니다 오염은 인류 전체의 건강에 영향을 미칩니다.
1, 저품위 우레아 용액의 사용
왜 자동차 요소 용액 대신 일반 요소 솔루션을 사용할 수 없습니까? 순도는 우레아 용액, 미립자, 중금속, 미네랄 및 기타 불순물 현재 시간은 차량이 SCR 시스템 노즐, 필터 등의 부품은 심각한 손상 불필요한 경제적 손실을 야기하기 때문에 충분하지 않을 때. 이러한 디 우레아, 알데히드 등의 불용 물 등의 불순물의 감소, 우레아 SCR 시스템은 공급 펌프, 주입 튜브 및 노즐 막힘을 초래할 수있다 SCR 촉매 시스템의 독성을 가지면서, 금속 이온은, 우레아 불순물을 포함하지 않고, 영향 촉매 환원의 효율, 생성 된 퇴적물의 연소는 촉매 골격을 차단하여 촉매의 효율을 감소시켜 촉매의 수명을 단축시킨다. 표준 농도의 우레아 수용액의 농도는 단지 NOX의 전환의 효율에 영향을 미치지 않을 경우, 요소 용액의 결정화 점 향상되기 때문에, 또한, 예기치 막힘 도관, 노즐, 우레아 펌프 동안.
2, 우레아 대신 물의 해
국가 부정 행위, 네 가지 일반적인 방법은이 방법이 더 미묘한는 OBD 모니터링, 물 대신에 요소 용액을 무시하는 것입니다,하지만 물은 차가 높은 제 3 년 이상의 NOx 배출의 결과로, 가스 저감 처리를 배출 할 수 없습니다. NOx를 분위기로 스모그와 다른 오염 물질이 자외선에 큰 해를 생성하는 동안 공기 중의 NOx 변환은 질산 결합 물 산성비의 주요 원인이다 생성한다. 따라서 책임있는 기업으로서 우레아를 물로 대체해서는 안됩니다. 통상 물 대신에 순수한 물을 첨가하는 경우 한편, 통상의 물을 촉매에 함유 된 금속 이온 독성은 통상 물에서 불순물, 불용성 물질의 침착은 노즐과 촉매 지지체를 막히게 생성한다.
3, 요소의 위험을 사용하지 마십시오
일부 장치는 비용을 줄이기 위해, OBD 감지 사용, 우레아 용액을 첨가하지 않고, 그것을 통해 비용이 절감 될 것으로 보인다, 차단하지만, SCR 시스템의 전체는 돌이킬 수없는 손상을 일으킬 것입니다. 자동차는 우레아 노즐에도 쉽다 배기관, 장기간 고온 환경에 위치 우레아 노즐의 중요한 성분이며, 이는 그렇지 않으면, 조작 중에 요소 용액의 냉각 효과 우레아 용액을 순환시켜 냉각 파손 된 경우, 상기 우레아 용액을 첨가하지 않는 경우 또 다른 예는, 상기 프로세서가 용이하므로,이 방법은 환경에 대한 손상을 증가뿐만 아니라, 고온에서 산화가 작동뿐만 아니라, 전체 비용을 증가시키지 않는다.
넷째, 자동차 요소 솔루션 고려 사항의 사용
1, 자동차 요소 솔루션이 인간의 손상을 입지 않도록주의하십시오.
일반적으로 AdBlue를 솔루션, 이러한 피부 접촉하거나 다량의 물로 세척으로, 인체에 유해하지 않은 불행하게도 같은 눈에 스플래시 : 눈꺼풀이 열려 물로 씻어 그들은 많은 양에있는 경우, 치료가 필요합니다. 위의 사항에주의하십시오. 기본적으로 자동차 요소 용액을 안전하게 사용할 수 있습니다. 고온의 요소 용액에서 암모니아, 암모니아가 피부 접촉에 부식 및 자극, 암모니아에 장기간 노출되면 일부 사람들은 피부 색소 침착이나 손가락 궤양 및 다른 증상을 나타낼 수 있습니다. 치료를 위해 병원에 가야합니다.
2, 자동차 요소를 저장하는 방법
자동차 요소는 덜 안정적이고 순수한 화학 물질이므로 저장시 다음 사항에주의해야합니다.
(1) 차량 요소 용액에 대한 저장 온도의 영향에주의하십시오
자동차 요소 요구 사항 저장 온도는 약 5 ~ 25 °이며, 빛 및 열을 피하기 위해 다른 저장 온도, 보관 수명은 다음 표에 나와있는 것과 같이 다른 온도의 해당 저장 수명과 동일하지 않습니다.
자동차 요소 용액의 저장 수명과 온도 사이의 관계
보관 온도 (0 ℃)
유통 기한 (개월)
≦ 10
36
11-25
18
26-30
12
31-35
6
> 35
사전 사용 테스트
표에서 볼 수 있듯이 중국 남부에서 제품 성능은 일반적으로 6 개월 이내에 안정적으로 보장되며 제품의 6 개월 이내에 최대 1 년 이내에 공장을 사용하는 것이 좋습니다. 여름에, 요소 용액 저장 사이트의 기온 차에 일해야하고, 탱크 마개를 열 때 매우 흥미로운 암모니아 냄새가 발견되면, 즉시 감지 바로 뒤에 사용하지 않아야한다 관련기구에 의해 자격이 감지 밀봉한다 사용할 수 있습니다.
(2) 차량 요소 저장 탱크 및 충전 설비에 유의하십시오
그것은, 또는 충전 재료와 같은 기능을 작성하여 이러한 물질의 캔에 장착되면 우레아, 그 열화를 AdBlue 발생할, 구리, 철, 알루미늄 등과 같은 일부 물질의 발생과 화학적으로 반응하여 따라서 SCR의 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 자동차 요소를 사용할 때 다른 용기에 설치된 요소 용액을 부어서는 안되며 특수 충전 장비도 사용하십시오. 또한 차량 요소는 저온에서 결정화 될 것이고 볼륨은 약 7 % 팽창 할 것이므로 우레아 용액을 과도하게 채우지 않아 약 90 %의 저장 용량을 위아래로 유지할 수 있습니다.
(3) 깨끗한 자동차 요소 용액 저장 및 환경 사용 참고
자동차 우레아 용액 저장 환경 AdBlue를 용액이 먼지의 발생 가득 저장되어있는 경우, 그것이 확실히 자동차 요소를 오염 할 않는 청결하고 먼지 있어야 그 농도를 저하뿐만 아니라, 불용 물을 생성한다. 그러므로 탱크, 충진 장비 등은 잘 밀봉되어야하며 호흡 포트에는 필터 장치를 설치해야합니다. 불순물 사육 조류 또는 노광 후에 오염되는 것을 방지하기 위해 개봉 후 우레아 용액은 우레아의 열화가 암모니아 분해를 야기하는 차량 외부 스토리지에 더하여 필요에 따라 개봉 후, 우레아 용액으로 30 일 동안 실행한다.
3, 사용에주의를 기울이고 오염 방지 및 누출 방지
솔루션 및 우레아 탱크에 불순물을 피할 필요가있는 과정에서 우레아 솔루션. 일반 우레아 용액은 전용 튜브를 채울 때 우레아 탱크를 열고 필러 튜브를 잘 밀봉하십시오. 그러나 어떤 사람들은 일반적으로 탱크에 불순물에 거의주의를 기울이지 않고, 요소 탱크 우레아 펌프를 연결합니다. 장비를 충전 저장 탱크 또는, 보통의 물이 사용되었을 때 SCR 시스템을 청소에, 관심을 지불하지 않는 일부 사람들은 보통 물, 칼슘, 마그네슘, 칼륨, 나트륨 이온 농도는, 이러한 소스는 한 번 상대적으로 높은 입력되어있는 금속 원소 때문에, 배출에 이르게있다 시스템 촉매 중독, SCR 운영 비용 증가, 일반적인 물로 씻어 내야합니다. 또한, 알칼리 우레아, 구리, 철 부식 우레아 오버플 알루미늄 큰 부적절한 충전이 차량 AdBlue를 운반 평시 다른 부식시키는 충격 대책 때문에 AdBlue를 탱크를 피하기 위해 좋아야 차량에 의한 진동 손상 및 부식 누출.
즉, 자동차 요소 해결책은 간단하게 들리 겠지만주의해야 할 많은 장소가있다, 나는 각 사용자가 정확하게 이해하고 한편으로, 우레아 용액을 좋은 차를 사용할 수 있도록이 문서를 통해, 좋은 차량을 유지하기 위해 희망 반면에 기술적 인 상태는 대기 오염을 줄일 수 있습니다. 우리에게 전화 할 수있는 것이 명확하지 않은 점은 무엇입니까?
